"На чём основывалось совещание, почему в принципе с нами разговаривали? Потому что мы не нарушаем ничего своими перевозками. Мы ездили по закону, но даже в этом случае бывают пострадавшие. Вроде как не нарушаем, но (у местных жителей - ред.) есть беспокойство от передвижения техники, хотя она ходит запалаченная и без перегруза", - пояснил Коняев.
"Это я комментировать не могу. У нас есть заключения... Они же (углевозы - ред.) ходят через рамки", - не смог аргументировано ответить на вопрос гендиректор.
"Мы попросили администрацию дать нам возможность выполнить горящие отгрузки по этим контрактам, буквально три маршрута. Попросили дать нам возможность до 12 ноября не допустить срыва поставок. Уже 12-го мы запустим объезд (перекрытого судебными приставами участка дороги - ред). Планировали запустить этот участок до 20 октября, но из-за того, что там оказались условия очень тяжелые для работы, глина, машины тонут, поэтому не уложились", - пояснил редакции Коняев.
"Мы предложили... И нам, в принципе, тоже сказали, что если вы сейчас создаёте какие-то беспокойства (местному населению - ред.), то сделайте какие-то работы. В Тайжине надо кое-что подсыпать... Вообще я сказал, что мы готовы заключить соцсоглашение и хоть что-то сделать полезное в посёлке. Это не как откупиться...".
Коняев возразил: "Мы всегда предлагали. У нас есть соцсоглашение. Мы асфальт клали...". "...который вы и раздавили", - продолжил журналист. "У меня документ на руках, вся наша соцработа с 19-го по 24-ый год. В общем 196 миллионов мы затратили (на социалку - ред.)", - уточнил Кирилл Максимович.