Эксперты предупреждают: угольная отрасль входит в самый тяжёлый за 30 лет кризис. В 2024 году более половины добывающих компаний стали убыточными. Из-за проблем в угольной отрасли уже пострадала казна Кемеровской области.
Несмотря на десятилетия разговоров о том, что бюджет Кузбасса необходимо снять с угольной "иглы" и диверсифицировать экономику, налоговые ручейки, скажем, от строительной и туристической отраслей несопоставимо мельче, нежели от угольной. По данным на 1 января 2025 года, дефицит регионального бюджета в 2024 году составил 70,6 млрд. рублей. Большая часть недоимки - угольная. Год к году дефицит вырос в 3,38 раза, с 20,9 млрд. рублей.
И надежды на исправление ситуации мало. С большой долей вероятности, региональный углепром в текущем году будет вынужден снижать добычу, что приведёт к дальнейшему сокращению поступлений в бюджет. Областные власти станут в ручном режиме гасить возникающие проблемы.
Как это происходит в настоящее время с долгами по заработной плате на шахте "Инская". Предприятие было введено в эксплуатацию в 2011 году на участке недр бывшей шахты "Сигнал", закрытой в 1998 году из-за подземного пожара. Только первые три-четыре года шахта работала успешно, затем наступил затяжной кризис: падение добычи, попытка рейдерского захвата, смена собственников, банкротства и долги.
Проблемы зрели десятилетие. В сентябре 2024 года "гнойник" прорвался и в СМИ появились сообщения о многомесячных долгах перед горняками "Инской". В октябре в ситуацию был вынужден вмешаться избранный месяцем ранее губернатор Кузбасса Илья Середюк.
Почему решением проблем "Инской" не занимались профильные чиновники, например, министр угольной промышленности региона Олег Токарёв, который "рулит" ведомством с 2020 года? Или председатель областного правительства Андрей Панов, с сентября 2018 года занимавший должность заместителя губернатора Кемеровской области по промышленности, транспорту и потребительскому рынку?
Или у Панова не нашлось таких же "блестящих" разъяснений причин длительного кризиса на "Инской", как ставшее в своё время популярным его толкование причин кузбасского смога - те самые пресловутые "печки частника"? Дымят, заразы, окутывая едкой пеленой многочисленные ТЭЦ, ГРЭС, коксохимические производства и ЕВРАЗ ЗСМК, выпускающие в атмосферу исключительно озон с лёгким ароматом фиалок.
Видимо, не дошли руки у профильных чиновников и до проверки "инвесторов", которых "сватали" "Инской". То мариинский бизнесмен Александр Мохов, с которого через суд десятки граждан пытаются вернуть миллионные авансы за китайские автомобили. То новосибирец Станислав Каширский, представляющий интересы некоего крупного холдинга, который за неделю смог собрать только 2,9 млн. рублей на выплату долгов по зарплате горнякам. Теперь ждут китайцев с миллиардами. Опять ноль контроля?
Парадокс, но в регионе, на долю которого приходится около 60% российской угледобычи, не нашлось 350-450 тысяч тонн льготного сортового угля в год для жителей кузбасского частника. Кузбасская топливная компания, дочерняя структура которой, ООО "Кузбасстопливосбыт", управляет угольными складами в 19 муниципалитетах региона и снабжает население льготным углём, заявила, что предупреждала областную администрацию об отсутствии сорта ещё в апреле 2024 года. Профильные чиновники проигнорировали проблему, а теперь ситуацию в ручном режиме разруливает Середюк вместо того, чтобы искать федеральные источники финансирования различных региональных программ.
Увы, эти проблемы - только начало. Кузбасские власти уже в ближайшее время столкнутся с последствиями банкротств ООО "Шахта Инская" и АО "Северный Кузбасс". Наверняка будут и другие угольщики-банкроты. Начнётся латание дыр кузбасского бюджета. Губернатор-хозяйственник, способный справиться с кризисом, в Кузбассе есть. Дело за командой губернатора.
Источник фото: ako.ru.
