От города‑сада к городу по заявке: новокузнечане спорят о новых правках в Генплане
Депутаты Новокузнецкого горсовета 28 июля в очередной раз перекроили Генплан и город тут же взорвался возмущением. На бумаге всё как будто ради людей: новые школы, детсады, спортцентр, набережная… А на деле у горожан ощущение, что город опять подстраивают не под их жизнь, а под интересы застройщиков.
В этот раз правки коснулись сразу нескольких районов. В Озёрном‑2 обещают детсад на 300 мест и школу на 1050 учеников, в Куйбышевском - ещё одну школу и детсад, в Орджоникидзевском - центр единоборств. Но громче всех обсуждают не спорт и не образование, а гидротехническое сооружение и набережную на левом берегу Томи, те самые полтора километра вдоль улицы Запорожской. Люди уверены: это не про комфорт граждан, а про то, чтобы дать зелёный свет стройке в КРТ "Левобережный".
Горожане не скрывают раздражения. Для них эта "набережная" - не про прогулки и вид на реку, а про дамбу, которая нужна, чтобы на паводкоопасной земле спокойно росли многоэтажки. И платить за это, по их мнению, будет бюджет, а выигрывать конкретный застройщик.
Особенно остро звучит недовольство самой частотой правок. "Постоянные внесения изменений в генплан города, который разработали и утвердили в 2024 году, ещё раз доказывают, что основной градостроительный документ утверждён халатно, со множеством нарушений и градостроительных ошибок!", - негодуют в городских пабликах. Действительно, Генплан приняли в конце 2024-го, а к июлю 2026-го в него уже внесли пять крупных пакетов правок. Для жителей это выглядит как бесконечная подгонка правил под очередные стройки.
"Набережная - это красивая вывеска. По факту это инфраструктура под застройку, чтобы им можно было продавать квартиры на рискованной территории", - формулирует один из пользователей и эта мысль моментально разлетается по чатам. Люди не против развития города, но хотят, чтобы приоритеты были другими: сначала - решение накопившихся бытовых проблем, а потом новые проекты.
Опасения касаются не только денег и приоритетов, но и самой безопасности территории. "В случае прорыва дамбы возведённые строения будут затоплены", - уверены комментаторы, добавляя, что проектируемая ГТС относится лишь к третьему классу и не войдёт в комплекс гидротехнических сооружений города. По мнению горожан, это серьёзно повышает риски: "Почему проектируемая ГТС имеет III класс, ведь действующая имеет I или II? От класса зависит коэффициент запаса прочности и расчётный срок службы".
Не меньше эмоций вызывает и то, чем придётся пожертвовать ради нового проекта. "Ликвидация самой крупной в Центральном районе лесополосы - это ликвидация популярного места отдыха и спорта", - отмечают жители. Для них это не просто "зелень на карте", а привычное пространство для прогулок и занятий спортом, которое исчезает ради квадратных метров жилья.
А если сравнить с Кемеровом, контраст становится ещё болезненнее. Там Генплан действует с 2011 года и правки в него вносят реже, точечно, без ощущения постоянной "перекройки" города, хотя застройка в кузбасской столице идёт масштабнее. В Новокузнецке же складывается ощущение, что планы меняются быстрее, чем люди успевают их понять.
Для жителей, которые годами добиваются ремонта существующей социальных объектов, ливнёвок, дворов и дорог, эти постоянные изменения как сигнал: приоритеты у города другие. И набережная на левом берегу стала в этом смысле почти символом. Для властей это, возможно, защита от паводков и новое общественное пространство. А для многих новокузнечан - очередное доказательство, что город развивается не для них, а по заявке бизнеса.