С уходом "отца" транспортной реформы в Новокузнецк возвращаются ПАЗики
Автобусы производства Павловского автобусного завода ВТБ Лизинг профинансировал и передал пассажирскому автотранспортному предприятию Новокузнецка.
Спустя всего 4 года после старта транспортной реформы в южной столице Кузбасса ПАЗики вновь понадобились Новокузнецку для увеличения объёма перевозок по городским и пригородным маршрутам. С 18 ноября 2020 года чиновники новокузнецкой мэрии доказывали горожанам прелести начатого процесса.
Для реализации реформы были уничтожены либо выдавлены из города представители малого и среднего бизнеса, занимавшиеся пассажироперевозками, закуплены новые автобусы и полностью перекроена сложившаяся годами маршрутная сеть. В итоге новые автобусы оказались малопригодными для работы в Сибири (летом пассажиры изнывают от жары, зимой замерзают, сами автобусы ломаются, не справляясь с высокими и низкими погодными температурами). Горожане, а уж тем более жители юга Кузбасса, которые вынуждены по делам приезжать в Новокузнецк, до сих пор с трудом разбираются в переплетениях якобы ставших более удобными автобусных маршрутов.
Транспортную реформу буквально продавливал экс-мэр Новокузнецка Сергей Кузнецов. Но стоило ему покинуть свой пост, как город начал возвращаться к тому, с чего начал – ПАЗики снова начнут возить пассажиров.
Стоимость техники составила 17,2 млн рублей. Автобусы оформлены в финансовый лизинг на 2 года с авансом 38%. Дополнительное преимущество Новокузнецк получил по программе льготного лизинга Минпромторга России. Усиление автопарка позволит повысить качество транспортного обслуживания населения и увеличить объем ежедневных перевозок на маршрутах с интенсивным пассажиропотоком.
По внутренней статистике ВТБ Лизинг, финансовая аренда транспорта востребована в Кемеровской области. За десять месяцев 2024 года лизинговая компания профинансировала заказчикам в регионе на 13% больше нового транспорта различных типов, чем в январе-октябре 2023 года.