Осенью прошлого года началась "эпопея" с "козловодской" дорогой Осинники-Елань. По сути, это технологическая дорога АО "СУПК", по которой вывозили уголь с разреза "Чернокалтанский".
Начало истории следующее. В апреле 2019 года АО "СУПК" начинает добывать уголь на участке Чернокалтанский 6, 8, 9 на одноименном разрезе в Новокузнецком районе, а из-за отсутствия собственной технологической дороги везёт уголь через посёлок Тайжина. Компания обещала построить дорогу в объезд поселка, однако, построив 14,7 км из 32 км, остановила работы из-за падения доходов в связи с кризисом на угольном рынке.
В начале лета 2020 года жители Тайжина, измученные угольной пылью и гудением углевозов, перекрыли дорогу через посёлок и остановили работу разреза "Чернокалтанский". СУПК пытается найти выход из положения и построить дорогу с выходом на Елань. Но в 2020 году администрации Новокузнецкого муниципального и Осинниковского городского округов отказали в выдаче разрешения на строительство этой дороги.
И тогда угольщики пошли другим путём: договорились с индивидуальным предпринимателем Павлом Гранкиным, якобы козловодом, через "своих" кадастровых инженеров выделили необходимые земельные участки, которые перешли ИПэшнику, Гранкин-СУПК разработали проект молочной фермы и для обслуживания этого объекта получили разрешение на строительство дороги. Не углевозную, а для нужд козлофермы и вывоза немытой шерсти.
При этом дорогу строят широкую, двум Шахманам впору разъехаться, отсыпают горельником и щебнем. Не каждая угольная компания такую отгрохает, а начинающий козловод - пожалуйста. При этом не фермерский транспорт, а углевозы "Чернокалтанского" покатили по свеженькой дороге. Один плюс - жители Тайжина вздохнули полной грудью. Но не тут-то было.
В начале осени прошлого года ООО "Сила земли" обратилось к Гранкину с иском о признании подъездной дороги, расположенной на земельном участке истца с кадастровым номером 42:09:0000000:4801, самовольной постройкой, обязании снести ее. До окончания судебного разбирательства на указанный участок были наложены меры обеспечительного характера в виде запрета на проезд любой техники по этому отрезку дороги.
Гранкин-СУПК спешно строят обход спорного участка по холму Бабий пуп. Перепад высот там внушительный, поэтому строители местами снимают грунт на глубину более 5 метров. Согласно ФЗ "О недрах", для подобных манипуляций необходимо разрешение. Его у Гранкина-СУПК не было. Следовательно, это незаконная добыча общераспространенных полезных ископаемых.
Кроме того, при строительстве дороги поля были завалены гуртами глины, незаконно вырублены сотни деревьев. И когда общественность потребовала наказать виновных в порче земель, руководство СУПК пошло в отказ, мол, никакого отношения к данной дороге не имеем, не строили, не корчевали, не рубили, не валили. Как же, видели мы эти кучи...
Хотя свидетельств, что дорога фактически принадлежит АО "СУПК", предостаточно. К примеру, в распоряжении редакции есть протокол совещания от 26 февраля 2025 года с участием и.о начальника управления промышленности, транспорта и связи администрации Новокузнецкого муниципального округа Андрея Каменева и председателя КУМИ АНМО Олеси Ковалёвой.
В августе текущего года Арбитражный суд Кемеровской области оставил без рассмотрения исковое заявление КУМИ АНМО к ООО "Сила Земли" и новому собственнику ЗУ с кадастровым номером 42:09:0000000:4801 Борису Кривошапову о снятии с государственного кадастрового учета этого земельного участка. В определении, опять же, нет упоминания АО "СУПК".
И тут в дело вступает другой "заинтересант". Вопрос с земельными участками, выделенными под строительство дороги, начинает играть новыми красками. Подробности в следующем материале о "козловодской" эпопее.
Источник фото: "Среда 42".
