Авторынок Кузбасса в кризисе: продажи падают, дилеры банкротятся
Автомобильный рынок Кузбасса в начале 2026 года демонстрирует явные признаки глубокого кризиса.
Ярким свидетельством этого стало банкротство и закрытие ООО «Автосалон торговый центр „Томь“» в Кемерове, который 10 лет был официальным дилером марок Great Wall и Haval. Кемеровский арбитражный суд 28 января 2026 года открыл в отношении компании конкурсное производство сроком до 8 июля 2026 года.
Однако проблемы у автосалона возникли не в один день. По данным ФНС, компания задолжала 13,73 млн рублей по основным платежам и ещё 1,32 млн рублей в виде санкций, общая задолженность и вовсе составила - 27,6 млн рублей. При этом финансовые показатели компании выглядели противоречиво: в 2024 году выручка выросла на 4,8% и достигла 481,4 млн рублей, но чистая прибыль рухнула на 56,5%, составив всего 771 тыс. рублей.
Этот случай - часть более широкой картины. По данным аналитического агентства «Автостат», за девять месяцев 2025 года продажи новых легковых автомобилей в Кузбассе упали на 32% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Это одно из самых значительных снижений среди регионов Сибирского федерального округа. В целом по России ситуация не лучше: в 2025 году закрылось 638 автодилерских центров, а открылось лишь 513 новых.
Главные причины такого положения дел кроются в падении покупательской способности населения. Рост цен на автомобили и обслуживание, высокие ставки по кредитам и снижение реальных доходов заставляют людей отказываться от покупки новых авто, отдавая предпочтение поддержанными. Немалую роль играет и регулярное повышение утилизационного сбора, который в итоге ложится на плечи покупателей. Кроме того, у потребителей возникают вопросы к качеству и надёжности некоторых китайских автомобилей, что снижает доверие к новым брендам.
Последствия для региона ощутимые, так как закрытие автосалонов ведёт к сокращению рабочих мест и росту напряжённости на рынке труда. Ухудшается доступность официального технического обслуживания и гарантийного ремонта, кроме того, падение выручки дилеров и сокращение штата уменьшают налоговые поступления в региональный бюджет.
Что может изменить ситуацию? Эксперты считают, что стабилизация возможна при снижении ключевой ставки и удешевлении автокредитов. Однако даже эти меры вряд ли повысят покупательскую способность кузбассовцев, если даже шахтёры кричат о своём бедственном положении в угольном регионе.