История строительства скандальной дороги Осинники - Елань в Новокузнецком районе началась еще в 2020 году. Тогда АО "СУПК" принялось строить углевозную дорогу, но в октябре того же года, когда несколько километров технологички было отсыпано, власти Новокузнецкого района и Осинников отказали в разрешении на размещение объекта.
Согласно имеющимся в распоряжении редакции документам, АО "СУПК" 2 сентября 2020 года обратилось в администрацию Осинниковского городского округа за разрешением на размещение дороги, в администрацию Новокузнецкого муниципального округа - 21 сентября. Однако угольщики везде получили отказ.
Согласно имеющимся в распоряжении редакции документам, АО "СУПК" 2 сентября 2020 года обратилось в администрацию Осинниковского городского округа за разрешением на размещение дороги, в администрацию Новокузнецкого муниципального округа - 21 сентября. Однако угольщики везде получили отказ.
При этом ещё летом, не дожидаясь разрешения, угольная компания приступила к строительству углевозной дороги. После жалоб местных жителей, власти Осинников выявили самовольное строительство подъездной дороги и потребовали от СУПК привести земельный участок в первоначальное состояние.
Но не тут-то было. СУПК не только не рекультивировало участок, в угольной компании стали искать "альтернативные" решения проблемы. Так появилась крепкая сцепка в лице индивидуального предпринимателя Павла Гранкина и СУПК. ИПшник, то ли козловод, то ли овцевод и несостоявшийся производитель немытой шерсти, стал собственником нескольких земельных участков в том районе и представил властям проект строительства молочной фермы. Якобы для возведения и обслуживания сельхозобъекта ему нужны были подъездные пути. И ведь ни у кого не возникло вопросов, зачем сельхозпроизводителю дорога шириной 10 метров и откуда у него средства на ее строительство. Кстати, специалисты оценивают строительство объекта минимум в 150 миллионов рублей.
В мае 2023 года Гранкин представил обоснование организации объекта. Самые возмутительные цитаты с точки зрения того, что в настоящее время происходит на земельных участках козлоовцевода, выделены красным.
Вместо фермы, лугов и пастбищ с овечками территория получила углевозную дорогу, по которой некоторое время с разреза "Чернокалтанского" вывозили ископаемое. Но осенью 2024 года ООО "Сила земли", по земельному участку которого проложили участок углевозной дороги, обратилось в суд с требованием признать объект самовольной постройкой, снести его, земли привести в первоначальное состояние. В качестве обеспечительных мер суд запретил эксплуатацию участка дороги, построенной на земельном участке с кадастровым номером 42:09:0000000:4801.
Судебные приставы перекрыли проезд по спорному участку дороги. АО "СУПК", уже не скрывая факта, что дорога строится на средства компании и в её интересах, принялось с утроенной энергией пробивать обход спорного участка через гору Бабий пуп.
А в судебной тяжбе между ИП Гранкиным и ООО "Сила Земли" произошло неожиданное. КУМИ администрации Новокузнецкого муниципального округа 30 сентября обратилось в суд с заявлением об отмене обеспечительных мер, мотивированное тем, что обеспечительные меры препятствуют пользованию дорогой неограниченному кругу лиц, а сама дорога является общедоступной.
Определением от 4 октября арбитраж отказал в удовлетворении ходатайства. Однако 18 октября в суд поступило повторное заявление об отмене обеспечительных мер. В повторном заявлении КУМИ утверждалось, что спорная дорога, расположенная в границах земельного участка с кадастровым номером 42:09:0000000:4801 является дорогой, которая существует минимум с 1973 года и которой пользуется неограниченный круг лиц.
При этом материалами дела установлено, что ранее наложенные судом обеспечительные меры не исполнялись. Согласно акта обследования кадастрового инженера от 08.10.2024 выявлено, что территория земельного участка с кадастровым 42:09:0000000:4801 частично занята подъездной технологической дорогой, используется грузовым транспортном для перевозки сыпучих грузов, установлен контрольно - пропускной пункт, круглосуточно работает экскаватор на гусеничном ходу. Строительство подъездной дороги привело к частичному уничтожению плодородного слоя почвы.
И это только начало истории о юридических метаниях и поразительной заинтересованности администрации Новокузнецкого муниципального округа в разрешении земельного конфликта двух хозяйствующих субъектов. Но ведь когда в деле где-то на заднем плане маячат угольщики, ситуация более-менее разъясняется, так? Продолжение уже скоро.
Источник фото: "Среда 42".
