В августе жители Прокопьевска заволновались, что трамваи перестали выходить на маршруты № 5 и 6. В соцсетях сначала заговорили об аварии на контактных сетях.
Но сотрудники МУП "Горэлектротранс" (учредитель - администрация г. Прокопьевска), предприятия, которое обеспечивает движение трамваев вгороде, опровергли эту версию. По их словам, сеть в исправном состоянии. Истинная причина - в системном финансовом кризисе перевозчика. На предприятии периодически происходят задержки, копятся долги за электроэнергию, арестовали счета.
Чтобы понять масштаб проблем муниципального перевозчика, достаточно посмотреть на экономику предприятия последних лет. В 2020-м "Горэлектротранс" показал убыток в 27 миллионов рублей, потом был короткий проблеск, когда в 2021-м вышла крошечная прибыль в 2,9 миллионов. Но дальше кривая уверенно пошла вниз: 28 миллионов убытка в 2022-м, почти 58 - в 2023-м, 38 - в 2024-м. А в 2025-м ситуация стала критической: выручка упала до 342 миллионов, а убыток взлетел до 77,1 миллиона. По данным 2025 года, на предприятии числилось 407 работников
На балансе ГЭТ 28 вагонов. Часть из них - те самые, что привезли в подарок из Москвы. В 2019-м из столицы доставили шесть хоженных вагонов моделей 71‑619КТ и 71‑619А, позже ещё пять вагонов 71‑619К. Вагоны производства Усть-Катавского вагоностроительного завода были выпущены в 2007-2009-м годах. По Москве накатали не больше полумиллиона километров, а после масштабного обновления были направлены в регионы, часть из них - в кузбасские города. Но это не обновление парка, а латание дыр. В 2024-м ГЭТ вошло в федеральную программу "Развитие городского электрического транспорта", город ждал новые вагоны в 2025-м. В итоге не дождался.
В апреле текущего года прокуратура уже выявляла задолженность по заработной плате за январь перед 150 работниками на сумму 4,8 млн рублей. По итогам проверки директору ГЭТ внесли представление, а виновное должностное лицо привлекли к административной ответственности. В августе из-за накопившихся финансовых трудностей предприятие не смогло рассчитаться с поставщиками, в том числе за электроэнергию. Счета оказались заблокированы, что и привело к приостановке движения по отдельным маршрутам. Накануне, 13 августа, сотрудники ГЭТ записали видеообращение к губернатору Кузбасса с призывом спасти старейшее трамвайное хозяйство города.
Напомним, ещё в июле мэр Прокопьевска Максим Шкарабейников просил у области поддержки и город получил 400 миллионов рублей. Деньги пошли на зарплаты бюджетникам, коммуналку, соцвыплаты и частично на электротранспорт. Вероятно, выделенных средств хватило перевозчику не надолго.
Ведь проблема не в одном неудачном месяце. Проблема в том, что годами копились долги, парк старел, обещанные поставки срывались, а денег на содержание всей этой системы не прибавлялось. Чтобы трамваи снова поехали и не встали через месяц, нужны не разовые вливания, а комплексный план: как содержать парк, где брать деньги, как не оставить без работы сотни людей, которые честно выполняют свою работу и одновременно надёжно обеспечить город пассажирскими перевозками.