Новости Кузбасса

По реке Чек-Су плыть не дает строящийся мост

Оригинальное гидротехническое сооружение появилось на реке Чек-Су Кемеровской области. Строительство автомобильного моста ведет подрядная организация АО "УК "Кузбассразрезуголь".
В начале строительного сезона 2025 года на реке Чек-Су планировалось, что подрядная организация АО "УК "Кузбассразрезуголь" должна будет возвести мост для проезда техники к участку "Чексинский". В тайге уже начаты геологоразведочные работы, в результате которых намечено определить наиболее рациональные технологии для добычи угля.
Между тем, эксперты и общественники утверждают, что рациональнее всего для региона на правобережье Томи угледобычу не начинать вовсе. Это территория, где рождаются кузбасские реки. Здесь расположено Тутуясское месторождение подземных вод, являющееся резервным на перспективу развития региона. Водопонижение, без которого нет угледобычи, неизбежно негативно скажется на состоянии месторождения.
К слову, подземные воды - это стратегическое минеральное сырье страны. Но в Кузбассе одна стратегия – добыча угля в интересах частных компаний. Сохранение стратегических резервов Российской Федерации – дело, судя по всему, не первоочередное для региона.
Что-то подсказывает, что геологические изыскания эту сторону вопроса оставят без внимания, либо произойдет некое лукавство фактов, свидетельствующее, что добыча угля на участке "Чексинский" экологии территории принесет только пользу. Дело в том, что выводы специалистов напрямую зависят от формулировок поставленных вопросов.
Добывать уголь примерно в 50 километрах на север от Мысков на правом берегу Томи в тайге рядом с государственным природным заповедником "Кузнецкий Алатау" планирует угольная компания "Кузбассразрезуголь" (КРУ). Запасы угля на месторождении оцениваются в 1,33 млрд тонн особо ценных марок А, Т, Ж и ГЖО. Наличие угля разных марок позволит компании реализовывать его, ориентируясь на несколько рынков сбыта.
Все это говорит о том, что КРУ более чем заинтересован в разработке месторождения, а перед геологоразведкой поставлены вопросы не о том, как повлияет угледобыча на уникальную природную территорию, а о том, как минимизировать влияние на угледобычу со стороны уникальной природной территории (какие участки тайги вырубить, какие ручьи и родники придётся ликвидировать в результате производственной деятельности и т.п.).
Угольные компании давно хозяйничают в Кузбассе, но подобных мостовых переходов пока встречать не доводилось. Строители моста, должно быть, уже поставили крест на будущем реки Чек-Су, иначе бы не рискнули перегородить русло, загнав поток в железные трубы, сделав насыпь поперек реки, а над ними возвести автомобильный мост.
Пока еще Чек-Су привлекательна для туристов, охотников и рыбаков. Но река для движения перекрыта – плавсредства надо переносить через преграду вручную. И это еще только геологоразведка. Что будет, когда начнется угледобыча, страшно предположить.
Пресс-служба УК "Кузбассразрезуголь" пояснила, что подрядной организацией ведется строительство автомобильного моста через р. Чексу в соответствии с разрешением на временное пользование водным объектом и проектной документацией, которая имеет положительное заключение экспертизы. Надзорными органами осуществляется постоянный выездной контроль за выполнением строительных работ.
Радует, что перекрытие реки явление временное: по проекту для прохода строительной техники через русло реки предусмотрено устройство временного проезда, пропуск воды осуществляется через металлические трубы. После завершения строительных работ временная водопропускная схема будет изменена на естественную. Кроме того, по мнению угольщиков организация пропуска частных маломерных судов на временном проезде не требуется, поскольку р. Чек-Су не относится к внутренним водным путям Российской Федерации.
Регулярных водных рейсов, действительно, на реке Чек-Су нет. Пользующиеся рекой местные туристы, рыбаки, охотники – это аборигены. А как было сказано в советской киноленте"«Серебристая пыль", проблемы аборигенов шерифа не волнуют. Наших "шерифов" волнует поддержка угольной отрасли, главного драйвера экономики Кузбасса.
Источник фото: "Среда 42".
2025-09-25 09:15 Новости Кузбасс Авторские статьи