Разбирательство в Арбитражном суде Кемеровской области спора о полевой дороге, по которой ездят углевозы разреза "Чернокалтанский" АО "СУПК", является очень интересным прецедентом для кузбасских защитников природы.
Эту дорогу с выходом на дорогу общего пользования возле поселка Елань углевозы начали активно эксплуатировать осенью прошлого года. Ранее именно про нее шла речь на встречах с населением, дескать, дорогие жители Тайжины, потерпите немного большегрузы рядом со своими домами, вот достроим дорогу в сторону Елани…
Дорогу достроили. По дороге пошли углевозы. Все претензии по ее обслуживанию (пыль, отсутствие дорожных знаков и др.) предъявлялись в адрес АО "СУПК". В том числе в конце сентября представители разреза отчитывались перед членами экологического совета о работах по пылеподавлению и обеспечению безопасности на выездах с технологической дороги на дорогу общего пользования.
«Разрезовские» членам экологического совета, конечно, обещали исправиться и «не хулиганить», но не сейчас, а когда появятся деньги. Собственно, типичная для Кузбасса ситуация: угольщиков ругают, они с виноватым видом выслушивают претензии и продолжают рыть уголь.
Местные жители тоже не сидят сложа руки. За эти годы было перекрывание ими дороги углевозам, неоднократные видеообращения и даже выдвинута инициатива по созданию особо охраняемой природной территории между разрезами и поселками. Вроде бы и в бездействии никого не обвинить, но и результата нет.
Между тем, появляется некое ООО, которое не лезет в политику или в угольный бизнес, а занимается сельским хозяйством. И на более чем законных основаниях в разгар лета, когда тучи пыли разлетались от дороги на большие расстояния, предприятие предъявляет через арбитраж иск индивидуальному предпринимателю, на землях которого находится дорога.
Причем, если раньше это была дорога грунтовая, то сейчас угольщики ее отсыпали скальной породой и горельником, что недопустимо на сельхозземлях. Более того, снести самовольную постройку должен тот, за кем закреплено право пользования дорогой, то есть индивидуальный предприниматель.
Суд может дело рассматривать очень долго. И все это время меры ограничительного характера, позволяющие сохранить спорный объект (дорогу) в исходном состоянии, будут действовать. Ни углевозам, ни кому-то другому дорогой пользоваться нельзя.
Другой вопрос, что предпримут в ответ угольщики. АО "СУПК" с их разрезом в судебном деле не участвует – в качестве третьего лица привлечены перевозчики. Но уголь добывается, его надо вывозить, иначе будут сорваны поставки по имеющимся контрактам. Из быстрых решений – вывоз через город Осинники. Но там жители, которые готовы активно противостоять пропуску углевозов, то есть это чревато социальным взрывом, что в сложившихся политических условиях недопустимо.
Вариант вывоза угля через станцию в Юрково самый логичный, но для этого надо договориться с "Кузбассразрезуглем", что пока у угольных бизнесменов не получается. Третий вариант, самый желательный для "Чернокалтанского", – собственная погрузка в Тальжино (Новокузнецкий район), но это деньги и сроки, а на носу зима, не самый благоприятный для ведения строительных работ сезон. Да и не факт, что жители Тальжино не окажут противодействие.
В недавнем прошлом один из таких разрезов, который купил себе "копать", но не купил себе "возить", сменил собственника. Теперь уголь, добываемый на разрезе "Кузнецкий Южный", вывозится через большую погрузочную станцию разреза "Кийзасский". Не исключено, что подобное будущее ждет и разрез "Чернокалтанский" – у него появится собственник с уже работающей углепогрузкой. Такое решение сразу снимет напряженное ожидание постоянного наступления угольщиков в Тальжино и Тайжине, но явно будет не по душе собственникам АО "СУПК".
Пока ждем решение арбитражного суда по дороге. Следующее заседание намечено провести в среду 1 октября.
Источник фото и видео: "Среда 42".
