Новости Кузбасса

В Новокузнецке веры в общественные обсуждения стало меньше

На обсуждение Правил землепользования и застройки Новокузнецкого городского округа (ПЗЗ), которые проходили вечером 24 февраля, согласно листам официальной регистрации пришло всего 38 человек.
Правила землепользования и застройки - это один из важнейших градостроительных документов каждого муниципального образования, являющийся неотъемлемым приложением к генплану. В свою очередь, генплан определяет развитие города на ближайшие годы.
Генплан Новокузнецкого городского округа был принят в последних числах декабря прошлого года - на одном заседании депутаты Горсовета избрали главу и утвердили концепцию развития Новокузнецка.
Относительно генплана есть много вопросов как у горожан, так и у специалистов. Как отметили на вчерашних слушаниях члены новокузнецкого отделения союза архитекторов России, их замечания и предложения в итоговом варианте оказались проигнорированы. Более того, на карте планируемого размещения объектов местного значения ГО в области транспорта и автомобильных дорог исчезли автомобильный мост, соединяющий Центральный и Заводской районы, и железнодорожный возле магазина Лемана Про (ранее Леруа Мерлен).
В ПЗЗ к этому генплану в том числе произведено зонирование и утверждение максимальной этажности застройки. На карте города появились зоны комплексного развития территорий (КРТ), где разрешена максимальная этажность зданий до 25 этажей. Именно это и стало основной темой обсуждения.
Учитывая, что в южной столице Кузбасса за КРТ выдается точечная застройка, ничего общего с комплексным развитием не имеющая, то без дополнительных обсуждений, например, на месте снесенных домов на ул.Глинки могут появиться 28-этажки (25 утвержденных в ПЗЗ этажей +10% разрешенного отклонения). Участок этой КРТ 4,17 га, потенциал ввода жилья - 63 369 кв м. (при 25-этажной застройке потенциал может вырасти до 100 тыс кв м). Допустим, что квартиры в этих домах будут не менее 100 квадратных метров. В этом случае при 16-этажной застройке на существующую инфраструктуру добавится более 600 семей, при 25-этажной – порядка 1000 семей. В каждой семье по автомобилю, по одному-два ребенка. Да, дома будут красивые, современные, но уже существующая инфраструктура микрорайона просто начнет трещать по швам.
Доводы выступавших, в том числе профессионалов-архитекторов, были более чем убедительны. Например, при обсуждении увеличения этажности домов до 25 этажей был указан тот факт, что в стране катастрофически не хватает мощностей для производства лифтового оборудования. К тому времени, когда придет время замены лифтов в этих высотках, может быть, производства запустят, а может быть и нет.
Другой аспект: даже в девятиэтажках при существующей коммунальной инфраструктуре приходится устанавливать подкачивающие насосы. При возведении 25-этажек потребуются насосы еще более мощные. Как при этом изменится гидравлика в прилегающих кварталах?
Да, эти дома красивы, привлекают взгляд, но их содержание для тех, кто рискнет приобрести в них жилье, будет весьма обременительным. Разве комплексное развитие территорий заключается в создании проблем, а не в их минимизации?
На все выступления с требованием изменить границы КРТ, а самое главное уберечь от застройки территорию КРТ "Левобережный", разработчики правил твердили одно: решение по КРТ уже принято, мы только отобразили в ПЗЗ то, что предоставлено органом местного самоуправления. Но ключевой, пожалуй, стала фраза руководителя проекта Игоря Дузенко о том, что федеральное и региональное законодательство может быть нивелировано распоряжением администрации или главы города.
Остается требовать отмены как минимум распоряжения о КРТ "Левобережный", а в идеале всех КРТ до всестороннего обсуждения этого вопроса. Ни одного заместителя главы города или самого главы города, председателя комитета градостроительства и земельных ресурсов в зале замечено не было. Скорее всего, главе города будет дана рекомендация ПЗЗ принять.
Источник фото: stock.adobe.com.
2025-02-25 10:38 Новости Кузбасс Авторские статьи