Сибирское межрегиональное управление Россельхознадзора проводит проверку в отношении АО "СУПК" по фактам нарушения земельного законодательства при строительстве "козловодской" дороги Осинники-Елань.
Административные дела по ч. 1 ст. 8.6, ч.2 ст. 8.6, ч.2 ст. 8.7 КоАП РФ в отношении СУПК возбуждены Новокузнецкой межрайонной природоохранной прокуратурой. В апреле текущего года дела объединили в одно производство. Рассмотрение дела передано специалистам Россельхознадзора.
Напомним, угольщикам не удалось согласовать с местными властями разрешение на размещение технологической дороги, по которой уголь вывозится с разреза "Чернокалтанский". И тогда в дело вступил индивидуальный предприниматель Павел Гранкин, который заявил о намерении построить ферму по разведению коз и овец. А для вывоза немытой шерсти ему понадобилась дорога. Но когда её построили, почему-то по ней покатили углевозы "Чернокалтанского", а не грузовики с сельхозпродукцией.
Обратите внимание, в документе указано, что "козловодская" дорога проходит по территориям двух муниципальных образований, то есть является межмуниципальной. Разрешение на размещение такого объекта должно выдавать министерство жилищно-коммунального и дорожного комплекса Кузбасса. Но его нет ни у Гранкина, ни у СУПК.
В ходе разбирательства Гранкин пояснил представителям контролирующего ведомства, что для размещения подъездной дороги к его несостоявшейся козловодческой ферме был разработан проект рекультивации нарушенных земель, но в связи с изменением характера землепользования проводится корректировка проекта. Выходит, на данный момент нет согласованного и утверждённого проекта рекультивации с учётом допущенных отступлений от проекта при срезке холма Бабий пуп.
Однако в соответствии с пунктом 2 статьи 78 Земельного кодекса Российской Федерации использование земель сельскохозяйственного назначения или земельных участков в составе таких земель, предоставляемых на период осуществления строительства дорог, линий электропередачи, линий связи (в том числе линейно-кабельных сооружений), нефтепроводов, газопроводов и иных трубопроводов, осуществляется при наличии утвержденного проекта рекультивации таких земель для нужд сельского хозяйства без перевода земель сельскохозяйственного назначения в земли иных категорий.
Также Гранкин пояснил, что знать не знает, кто построил и эксплуатирует дорогу. Однако заказчиком исследования состояния почвы на территории строительства дороги, разрешение на размещение которой власти выдали Гранкину, было АО "СУПК". Исследование выполнено - заметьте! - в декабре 2022 года судебно-экспертным частным учреждением Сибирского федерального округа Независимой аналитической лабораторией.
По скромному мнению редакции, ситуация вокруг СУПК складывается неоднозначная. Очевидны махинации и многочисленные нарушения природоохранного и земельного законодательства при строительстве "козловодской" дороги Осинники-Елань. Вопреки ранее достигнутым договоренностям с жителями посёлка Тайжина, углевозы "Чернокалтанского" продолжают проскакивать через населенный пункт, часто не соблюдая скоростной режим, разрушая свежий асфальт и посыпая угольной и дорожной пылью дома и огороды.
По данным инсайдеров, по фактам задержки заработной платы работникам разреза "Чернокалтанский" возбуждено уголовное дело. Особо ценных работников переводят на работу в ООО "СУПК Трейд", остальным зарплаты платят в конвертах и с задержками. То есть налицо нарушения трудового законодательства.
При этом с 14 октября 2024 года в отношении АО "СУПК" идёт производство про делу о банкротстве. В числе пяти угольных компаний, СУПК обратилась за государственной помощью, просит об отсрочках по налогам и сборам и мораторий на банкротство. Справедливо ли это? Наверняка нет. Законно? Если получит господдержку, то выходит, что законно.
Источник фото: "Среда 42".
